蘇花改保平安 公總多管齊下

預計一百零六年才會全線通車的蘇花公路改善計畫，在此之前，受到梅姬颱風造成鉅額的經濟損失以及寶貴人命後，公路總局昨（十五）日表示，除了按照計畫進行蘇花改的建設工程外，針對現有的蘇花公路路段，將有多項改善對策實施。



公路總局第四區養護工程處廖吳章副處長表示，為了避免蘇花公路的坍方事件再次發生，公路總局已經研擬多項對策，包括將花費一億多新台幣，增加沿線的CCTV監視系統。另外也還會增加可變資訊電子告示看板（CMS）、設置LBS區域行動服務系統，以及提出十分鐘、二十分鐘累積雨量封路決定、增加危險路段改為明隧道等措施，讓往來蘇花公路的民眾安全上可以獲得更大的保障。

廖吳章表示，CCTV監視系統原僅有八組，明年汛期來臨之前，會再加裝三十五組，並透過通訊線路，將即時影像傳回監控中心，未來也將會把這些CCTV所攝得的即時影像，放置在網頁上，提供民眾行車參考。

可以提供已經在蘇花公路上的用路人，可接收到即時的道路狀況訊息，公路總局擬定兩組對策，包括現正測試中的LBS區域行動服務系統，只要用路人進入蘇花公路，就會收到簡訊提醒目前蘇花公路狀況。

只是廖吳章也坦承，單筆簡訊費用就要三元，且目前僅有中華電信用戶可以收到，使用其他電信的民眾還沒辦法，另外就是如何與搭乘北迴線鐵路的旅客做區隔，都還在討論中，預計明年一月就會正式實施。

廖吳章表示，整段蘇花公路上的可變資訊電子告示看板將新增三組，將會設立在提供民眾的休息區，完成之後將有九組可變資訊電子告示看板，會隨著路況的變化即時顯示不同資訊。緊急電話也將新增二十一具，平均三公里一具緊急聯絡電話，直通相關單位，並且為二十四小時服務。

除上述的新建措施外，蘇花公路沿線搶災進駐點以及搶災機具進駐點也將增加，並且會有管制哨機制，全天候監控容易出現災害的路段，隨時回報給決策者，是否要進行封路，禁止民眾通行。

針對立委日前質疑大雨封路標準等議題，公路總局表示，目前正以提出建議與學者研究，以十分鐘內雨量超過十公釐，或是連續兩個十分鐘內的雨量合計超過十五公釐，都會進行封路管制。其中也將授權給公路段段長，由段長視天與或地震情形，決定封路與否。

文章來源: 台灣新生報